Rhagymadrodd
Mae cerbydau celloedd tanwydd yn defnyddio hydrogen fel tanwydd, felly mae datblygiad cerbydau celloedd tanwydd yn anwahanadwy oddi wrth gefnogaeth seilwaith ynni hydrogen.
Mae prosiect gorsaf ail-lenwi hydrogen yn Shanghai yn bennaf yn datrys y tair problem ganlynol:
(1) Ffynhonnell hydrogen yn y cyfnod cynnar o ddatblygu cerbydau celloedd tanwydd yn Shanghai;
(2) llenwi hydrogen pwysedd uchel yn ystod ymchwil a datblygu ceir celloedd tanwydd;Mae gweithredu 3-6 o fysiau celloedd tanwydd yn y prosiect arddangos masnacheiddio bysiau celloedd tanwydd a weithredwyd gan Tsieina a'r Cenhedloedd Unedig yn darparu seilwaith tanwydd hydrogen.
Yn 2004, cydweithiodd Ally â Phrifysgol Tongji i ymgymryd â datblygu, dylunio a gweithgynhyrchu setiau cyflawn o dechnolegau ar gyfer cefnogi offer echdynnu hydrogen.Dyma'r orsaf ail-lenwi hydrogen gyntaf yn Shanghai sy'n cael ei chyfateb â cherbydau celloedd tanwydd hydrogen, Gorsaf Ail-lenwi Hydrogen Shanghai Anting.
Dyma'r set gyntaf o "broses gyfunol arsugniad siglen bilen + pwysau" dyfais echdynnu hydrogen yn Tsieina, a arloesodd echdynnu hydrogen purdeb uchel o chwe ffynhonnell ddiwydiannol sy'n cynnwys hydrogen.
Prif berfformiad
● 99.99% purdeb hydrogen
● Yn gwasanaethu 20 o geir celloedd tanwydd hydrogen a chwe bws celloedd tanwydd hydrogen
● Pwysedd llenwi 35Mpa
● 85% o adferiad hydrogen
● Capasiti storio hydrogen 800kg yn yr orsaf
Mae Gorsaf Ail-lenwi Hydrogen Anting yn rhan o'r "Rhaglen 863" genedlaethol a gynhelir gan Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg Tsieineaidd.Wedi'i henwi ar ôl ei dyddiad lansio (Mawrth 1986), nod y rhaglen yw hyrwyddo datblygiad technolegol mewn amrywiol feysydd, gan gynnwys prosiectau arddangos a masnachol ar gyfer cerbydau hybrid a chelloedd tanwydd.
Amser post: Medi-29-2022
